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 8/06/2015 Adjudicación Línea Metro Ligero Eglinton (Canadá)

Iridium se adjudica la concesión por 36 años de la nueva línea de metro ligero Eglinton Crosstown en Toronto (Canadá) , por importe de unos 5.500 millones de dólares canadienses. Se trata del mayor proyecto promovido hasta la fecha por la ciudad de Toronto.

El gobierno de la Provincia de Ontario (a través de los organismos Infrastructure Ontario y Metrolinx) ha adjudicado el contrato de concesión para el diseño, construcción, financiación y mantenimiento durante 30 años (+6 años de construcción) de la nueva línea de metro ligero Eglinton Crosstown en Toronto al consorcio Crosslinx Transit Solutions del que forma parte Iridium, con una participación del 25%, a través de su filial Canadiense ACS Infrastructure Canada. La nueva línea de 19 kilómetros discurre por una de las principales arterias de la ciudad de Toronto, la avenida de Eglinton. El proyecto se enmarca dentro de un plan de infrastructuras de transporte de 12.000 millones de dólares puesto en marcha por Metrolinx, la agencia provincial de transporte, para la mejora de la movilidad en el área metropolitana de Toronto.

El Proyecto incluye 25 estaciones subterráneas y paradas en superficie a lo largo del trayecto, los talleres y cocheras (con un tamaño de 22,500 metros cuadrados), el suministro e integración de todos los sistemas (incluido el sistema de señalización y control de los vehículos de la línea) y la construcción de infraestructura complementaria para otras entidades y administraciones públicas, principalmente el Ayuntamiento de Toronto. Grupo ACS también será responsable de la integración y el mantenimiento de la flota de vehículos suministrados por Bombardier directamente a Metrolinx como parte de un contrato independiente.

La construcción de los túneles del tramo subterráneo se ha licitado de forma independiente a través dos contratos, uno de los cuales fue adjudicado en 2013 por Metrolinx a Dragados Canada en UTE con el grupo constructor canadiense Aecon, también miembro del consorcio.

La financiación contará con fondos públicos así como con financiación privada.

El cierre comercial y cierre financiero están previstos para verano de 2015.


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