Ponemos nuestro capital al servicio de proyectos públicos en todo el mundo.

Destinamos considerables recursos a ayudar a sacar adelante los proyectos. Nuestro competente equipo crea proyectos innovadores que pueden ayudar a hacer realidad los conceptos más difíciles.

Con expertos en todas las fases de la ejecución de proyectos de transporte (desde la gestión global hasta el análisis del tráfico y los ingresos, los planteamientos técnicos, la financiación, las consideraciones contractuales/legales y el mantenimiento y operación a largo plazo), ofrecemos soluciones únicas para todo tipo de proyectos.

Uno de nuestros principales planteamientos de desarrollo es la evaluación de los casos empresariales específicos de cada proyecto y la creación de estructuras comerciales y financieras que optimicen los componentes clave para ofrecer la máxima rentabilidad mediante un planteamiento de riesgo equilibrado.

Estamos orgullosos de haber participado en el desarrollo de algunos de los proyectos de infraestructuras más notables e innovadores del mercado como, por ejemplo:

• Mayor P3 de España y Túnel Urbano de Europa: Autovía M-30
• Primer P3 para la línea de metro totalmente automática más larga de Europa: Línea 9 del Metro de Barcelona, Tramos 2 y 4
• Primer hospital P3 y contrato sanitario más importante de Castilla-La Mancha: Hospital Universitario de Toledo. España
• Primer sistema automático de transporte subterráneo y mayor proyecto de transporte P3 de Perú: Línea 2 del Metro de Lima
• Primer Hospital de Disponibilidad P3 en España: Hospital Universitario Son Espases

Nuestra propuesta de financiación de proyectos incluye el uso de una gran variedad de instrumentos financieros para optimizar al máximo cualquier estructura de financiación. Nuestros proyectos han utilizado todo el espectro de estructuras financieras, como colocaciones privadas, financiaciones bancarias a largo plazo, bonos a medio y largo plazo ampliamente comercializados, préstamos de la Ley de Financiación e Innovación de Infraestructuras de Transporte, mejoras crediticias de bonos para proyectos, agencias de crédito a la exportación SACE (Italia) e ICO (España), y diversas estructuras híbridas.

Las estructuras financieras clave incluyen:

• El mayor bono P3 de Iberoamérica ($1.150 millones) y el primer préstamo sindicado ($800 millones) en Perú, ambos respaldados por obligaciones de pago vinculadas al progreso: Línea 2 del Metro de Lima
• La mayor refinanciación P3 en España: €1.505 millones para los Tramos 2 y 4 de la Línea 9 del Metro de Barcelona
• Vanos extradosados de hormigón postensado más largos del mundo: €145 millones de colocación privada para financiar la N25 New Ross Bypass.
• Financiación y refinanciación del mayor hospital de Europa: el Hospital de Toledo
• Primera financiación híbrida entre colocación privada y BEI: M11 de Gorey a Enniscorthy

IRIDIUM cuenta con un equipo de especialistas con una visión integral para el desarrollo de proyectos, así como con conocimientos especializados en la gestión y mantenimiento continuado de los proyectos. Empezando todos los proyectos con el término de la concesión en mente, nuestro equipo se centra en optimizar los elementos de diseño y construcción para eliminar dificultades de explotación y mantenimiento una vez finalizada la construcción.

Nos centramos en cumplir o superar los requisitos de rendimiento operativo a través de planteamientos rentables específicos para cada proyecto que siempre sitúan al usuario de los activos y al propietario del proyecto como prioridad de nuestros esfuerzos. Reducir al mínimo la interrupción de los activos es clave para nuestro planteamiento de rendimiento.

IRIDIUM asume un papel de liderazgo en las operaciones y el mantenimiento a largo plazo de sus activos de infraestructuras. Como parte de nuestro compromiso con la excelencia y la responsabilidad, nos asociamos con gestores internacionales de infraestructuras y proveedores de tecnología para prestar los mejores servicios de explotación y mantenimiento, específicos para cada proyecto, a usuarios y propietarios de infraestructuras.

Buscamos activamente la creación de valor en la gestión financiera de nuestra cartera de concesiones. Esto puede incluir refinanciaciones, préstamos corporativos y de capital, y gestión de tesorería. Además, logramos el crecimiento de nuestra cartera y optimizamos el valor para nuestros accionistas mediante la venta y adquisición de activos.

La probada trayectoria de IRIDIUM en fusiones y adquisiciones y creación de valor es bien reconocida en el sector, y sus conocimientos técnicos desempeñan un papel fundamental en la gestión de la inversión de €16.500 millones del Grupo ACS en Abertis, uno de los principales explotadores de autopistas de peaje del mundo.

Entre las principales transacciones figuran:

• Primera Adquisición de Abertis en México: Red de Carreteras de Occidente, con un valor de empresa de €5.000 millones.
• Venta parcial de la participación en una cartera de autopistas de peaje en España: Aumancha/Inversora, Reus-Alcover, Autovía de Santiago Brión, Aupisa, Autovía del Pirineo y Eje Diagonal, con un valor de empresa agregado de €1.000 millones.
• Venta parcial de la participación en una cartera de hospitales P3 en España: Hospital Universitario de Majadahonda y su empresa explotadora, Hospital Universitario de Son Espases, Hospital de Can Misses y su empresa explotadora, 10 centros de salud en Mallorca y Nuevo Complejo Hospitalario de Toledo, con un valor de empresa agregado de €1.100 millones.
• Venta parcial y total de la participación en una cartera de P3 de líneas de metro en España: Línea 1 del Metro de Sevilla y Tramos II y IV de la Línea 9 del Metro de Barcelona y su empresa de mantenimiento, con un valor empresarial agregado de €2.000 millones.
• Venta parcial de la participación en una cartera de centros de transporte intermodal en Madrid, España: Centros de Transporte Intermodal de Avenida de América, Plaza Castilla y Príncipe Pío, con un valor empresarial agregado de €400 millones.