El contrato incluye el diseño, la construcción, la financiación y el mantenimiento del Intercambiador de Transporte de Príncipe Pío. La instalación, de 28.300 m2 y dos niveles, incluye 30 plataformas para autobuses urbanos y regionales, una pequeña entreplanta para conectar con la red de metro, una entrada para los autobuses a través de un túnel que conecta directamente con la autopista A-5 y una salida que conecta directamente con el túnel de Calle 30, la principal arteria de la ciudad. El intercambiador de transporte también conecta las líneas de autobuses interurbanos que acceden a Madrid a través de la autovía de Extremadura A-5, las líneas 6 y 10 y el ramal de Metro Opera-Príncipe Pío, los trenes de Cercanías Renfe de las líneas C-1, C-7 y C- 10, la terminal de autobuses urbanos (EMT) que pasa por la Glorieta de San Vicente y las líneas de autobuses de largo recorrido.

El único centro de transporte en la región de Madrid con conexión al sistema ferroviario.